Эксперт исследует сам двигатель, место нанесения номера, конфигурацию символов, состояние металла и прилегающих элементов. Дополнительно анализируются ПТС, СТС, договор купли-продажи, документы на замененный агрегат, сервисная документация, фотографии и другие материалы, которые помогают установить происхождение и историю двигателя.
В зависимости от поставленной задачи независимая экспертиза может установить:
- наличие и содержание номера двигателя;
- соответствие номера двигателя сведениям, указанным в документах;
- читаемость маркировочного обозначения и причины его утраты;
- наличие признаков заводского или вторичного нанесения номера;
- следы механического, химического, термического или иного воздействия на маркировочную площадку;
- признаки шлифовки, зачистки, сварки, вваривания участка металла, окраски, коррозионного разрушения или замены фрагмента;
- соответствие шрифта, глубины, расположения и конфигурации символов особенностям двигателя конкретной марки и модели;
- возможность восстановления первоначального содержания частично утраченной маркировки;
- соответствие двигателя конструктивным характеристикам автомобиля;
- наличие признаков замены двигателя либо несоответствия агрегата документам;
- возможную связь повреждения номера с ДТП, ремонтными работами, перегревом, пожаром, коррозией или иными внешними воздействиями.
Экспертиза позволяет отделить объективную техническую причину нечитаемости номера от случаев, когда имеются признаки постороннего вмешательства. Например, при коррозионном разрушении металла специалист исследует границы пораженного участка, состояние соседних поверхностей и характер утраты рельефа символов. При подозрении на перебивку дополнительно оцениваются следы обработки металла, неоднородность поверхности, расположение знаков и особенности их нанесения.